Horvát tengerpart látnivalói: Dubrovniktól Trogirig, 3–5 nap autóval

A horvát tengerpart látnivalói Dubrovnik és Trogir között 3–5 nap alatt kényelmesen bejárhatók autóval, délről észak felé. A tiszta vezetés kb. 250–280 kilométer, a fő belépők kompok nélkül kb. 60–90 euró/fő összeget tesznek ki (2026-os árak). Neked szól, ha egy úton szeretnéd látni a középkori falakat, egy 1762 méteres hegycsúcsot, a folyódeltát és a szigeteket.

Ez az útvonal a Jadranska magistrala, vagyis a D8-as parti út mentén halad. Útközben átmész a Pelješac-hídon, megállsz Ston falainál és a Neretva-deltában. Felmész a Biokovóra, megnézed Omišt és Splitet, és Trogirban érsz célba. Ahol érdemes, onnan komppal kitérhetsz Korčulára, Mljetre, Bračra vagy Hvarra.

A 8-as út: a mi tapasztalatunk

Dubrovniktól Makarska vagy Zadar felé én mindenképpen a 8-as utat javaslom, az autópályát semmiképpen. Mi Dubrovnik felől indultunk, és Makarskáig jutottunk: tovább is szerettünk volna menni, de annyira szép volt az út, hogy inkább ezen a környéken maradtunk.

Autóval vagy motorral, mindegy: szinte végig a tengerparton megy, a falvak és városok, amelyeken átvezet, szépek és hangulatosak, a part gyönyörű, az út kiváló minőségű, a kilátás pedig végig brutálisan szép. Nem gondoltam, hogy Horvátországnak ez a része ennyire szép. Már az is megérné, ha három-négy napot szánnál arra, hogy oda-vissza végigautózd, megállj a falvakban, és egy-egy helyen ott is aludj.

Autóbérléshez a külföldi autóbérlés 15 pontja jól jön. Az útdíjakról, a parkolásról, a KRESZ-ről, a buszokról, a kompokról és a kerékpáros lehetőségekről a közlekedés Horvátországban cikkben írtam.

Mennyi idő kell a Dubrovnik–Trogir útra?

Megállás nélkül a leggyorsabb útvonal kb. 250 kilométer, ez kb. 3,5–4 óra. Ebben az esetben Ploče után az A1-es autópályán mész tovább Split felé. A parti úton, a cikkben szereplő megállókon át kb. 280 kilométer és 5–5,5 óra tiszta vezetés vár rád.

A kanyargós D8-on a menetidők könnyen nőnek, nyáron főleg Makarska és Split környékén. Szerintem legalább 3 nap kell, hogy ne csak az autóból lássuk a partot. Szigettel együtt 4–5 nap kell.

Az A1-es autópályán a Split (Dugopolje) és Karamatići (Ploče) közötti szakasz útdíja személyautóval 7,30 euró a Hrvatske autoceste díjtáblája szerint. A parti D8 ingyenes. Indulás előtt a teljes útvonalat a Google Mapsben is érdemes megtervezni, mert a nyári torlódásokat az mutatja meg.

Nyisd meg Google Mapsben – innen a telefonodra is átküldheted.

Mit lehet megnézni Dubrovnik környékén indulás előtt?

Dubrovnik

Dubrovnik óvárosa 1979 óta UNESCO-világörökség, és önmagában 2–3 napot kíván. A városfalat, a Srđ-hegyet és Lokrum szigetét a Dubrovnik városlátogatás cikkemben írtam meg részletesen, árakkal. Ebben a cikkben onnan indulunk észak felé.

Trsteno arborétum

Az első megálló Dubrovniktól északra, a D8 mellett van. A trstenói kert 1494 és 1502 között épült egy dubrovniki nemesi család nyaralójaként. 1948 óta védett arborétum, ma a Horvát Tudományos és Művészeti Akadémia (HAZU) kezeli.

A Trónok harcában a Vörös Torony kertjeit forgatták itt. A belépő kb. 10 euró/fő, diákoknak és gyerekeknek kb. 7 euró. Május és október között kb. 7 és 19 óra között van nyitva. Egy óra bőven elég rá, én reggel mennék, amíg hűvös van.

Kitérő: Lopud, az Elafiti-szigetek egyike

Ha Dubrovnikban maradsz még egy napot, Lopudra a Jadrolinija hajójával kb. 45–50 perc az út. A felnőttjegy főszezonban (május 29. – szeptember 27.) 5,40 euró/fő, azon kívül 3,40 euró/fő (2026-os ár). A jegy helyfoglalás is, ezért nyáron jobb előre megvenni.

Miért nem kell már Neumon át menni?

Dubrovnik környékét Horvátország többi részétől egy rövid bosnyák partszakasz választja el Neumnál. Régen a parti úton kétszer kellett határt átlépni: Kleknél be Bosznia-Hercegovinába, Zaton Dolinál vissza Horvátországba. Horvátország 2023. január 1. óta tagja a schengeni övezetnek, így ez két schengeni külső határ.

Pelješac-híd (Pelješki most)

A hidat 2022. július 26-án adták át. 2404 méter hosszú, a hajók 55 méter magasan férnek el alatta, a pilonjai 98 méterre emelkednek a tenger fölé. Öt középső, ferdekábeles nyílása egyenként 285 méteres. A kínai China Road and Bridge Corporation (CRBC) építette, 420,3 millió euróból, amelynek 85%-át az Európai Unió fizette.

A híd ingyenes, útdíj nincs rajta. Komarnánál ágazik le a D8-ról, és a Pelješac-félszigeten, Ston mellett visz vissza a parti útra Dubrovnik felé. A bekötőút két alagútja és két kisebb hídja, valamint a Ston-elkerülő 2023 áprilisára készült el.

Ha van rá lehetőség, a hidat mindenképpen érdemes megnézni: két oldalról is nagyon szép a kilátás, és mindkét oldalán van egy kis parkoló, ahol meg lehet állni. Persze ez csak egy híd, de attól még nagyon hangulatos.

Mit lehet megnézni Stonban?

Ston a Pelješac-félsziget tövében fekszik, a Dubrovniki Köztársaság egykori sóvárosa. Két része van: Ston a nyílt tenger felé, Mali Ston az öböl felé néz. A kettőt a nagy fal köti össze. Szerintem fél nap kell ide, egy osztriga-ebéddel együtt.

Ston falai (Stonske zidine)

A falrendszer építése 1358-ban kezdődött, amikor Dubrovnik megszerezte a félszigetet, és a 15. századra készült el. Eredetileg több mint 7 kilométer hosszú volt, ma kb. 5,5 kilométer maradt belőle. A 41 toronyból húsz áll még. Gyakran nevezik „Európa kínai nagy falának”.

A fő feladata a sólepárló védelme volt, amely Dubrovnik gazdagságának egyik alapja volt. A felnőttjegy 2024-ben márciustól októberig 10 euró/fő volt, télen 5 euró. A 2026-os ár a helyszínen vagy a stoni turisztikai iroda oldalán derül ki.

A falon sok a lépcső, és nyáron alig van árnyék. Nyáron kb. 8 órától van nyitva, én nyitáskor kezdenék.

Stoni sólepárló (Solana Ston)

A helyiek szerint ez a Földközi-tenger legrégebbi és legnagyobb, ma is működő sólepárlója. A Dubrovniki Köztársaság idejéből származik, amely 1808-ig állt fenn. A sót ma is hagyományos módon nyerik. Az egyéni belépő kb. 10 euró/fő, egy rövid filmmel együtt. Nyáron 8 és 20 óra között van nyitva.

Mali Ston és az osztriga

A Mali Ston-öbölben európai laposztrigát (Ostrea edulis) tenyésztenek. A mali stoni osztriga 2020-ban uniós oltalom alatt álló eredetmegjelölést kapott. Évente kb. kétmillió darab kerül ki innen, ez a horvát tenyésztett osztriga kb. 90%-a.

Egész évben kapható, de május végétől júliusig ívik, ilyenkor tejesebb és gyengébb az íze. A helyiek szerint márciusban a legjobb, ekkor tartják az osztrigafesztivált is. Ha nyáron jársz itt, kagylót vagy halat is választhatsz.

Hogyan juthatsz át Korčulára és Mljetre?

Stonból két sziget is elérhető egy kitérővel. Mindkettőre egy teljes napot szánnék, a főútvonalba nem férnek bele. Ha 5 napod van, az egyiket érdemes beilleszteni.

Korčula

Korčulára a Pelješac-félsziget végéről, Orebićből jár a komp Dominčébe, kb. 20 perc alatt. A Jadrolinija 2026-os ára főszezonban kb. 4,40 euró/fő, személyautóval kb. 16,20 euró. Gyalogosan Orebićből Korčula városába külön utashajó is közlekedik.

Korčula óvárosa a helyi hagyomány szerint Marco Polo szülővárosa. Ezt a kutatók vitatják, és a történészek egy része „kitalált hagyománynak” tartja. Én érdekes legendaként kezelném, a fallal körülvett, halszálka-rendszerű óváros enélkül is megér egy napot.

Mljeti Nemzeti Park

Mljet szigetének nyugati része nemzeti park, két sós vizű tóval. A 2026-os felnőttjegy június 1. és szeptember 30. között 25 euró/fő, azon kívül 15 euró/fő. A 7–18 éveseknek 8, illetve 5 euró, 7 év alatt ingyenes. Az árakat a nemzeti park oldalán ellenőriztem.

Mljetre Dubrovnikból és a Pelješac-félszigetről is jár hajó. A menetrend évszakonként változik, ezért a pontos indulási időket a Jadrolinija oldalán lehet megnézni.

Mit lehet megnézni a Neretva-deltában?

A Pelješac-hídról lehajtva a Neretva folyó deltájába érsz, Opuzen és Ploče között. A lapos, csatornákkal szabdalt táj teljesen más, mint a sziklás part. Ez Horvátország mandarintermő vidéke: több mint ezer gazdaság termel itt, egy jó évben kb. 40 000 tonnát.

A szüret szeptember végétől decemberig tart. Ha ősszel jársz erre, szerintem itt érdemes megállni.

Mi október elején jártunk itt, és a Neretva völgye, főleg mandarinszezonban, csodálatos.

Csónaktúra a hagyományos lađával

A deltát a legjobban vízről látod. Opuzen és Rogotin környékén helyi szolgáltatók visznek „fotószafarira” a hagyományos neretvai lapos fenekű csónakkal, a lađával.

Melyik strandot válasszuk a Makarska-riviérán?

A Makarska-riviéra kb. 60 kilométer hosszú partszakasz a Biokovo-hegy lábánál, Gradactól Breláig. Fenyvesek, hosszú kavicsos strandok és tiszta víz jellemzi. A központ Makarska, én itt vagy a közeli falvakban aludnék, mert innen közel van a Biokovo bejárata.

Makarska hangulatos kisváros, de szerintem csak miatta nem érdemes Horvátországba jönni, és ahhoz, hogy igazán ki lehessen kapcsolódni, már túl nagy. Én jobban szeretem a kisebb falvakat, a nagyobb városokba csak városnézni mennék be. A belvárosa pici, nincs benne sok látnivaló, az öböl viszont nagyon szép, jót lehet sétálni, és a kavicsos tengerpart brutálisan szép.

Makarska turistaparadícsom. A központon kívül már inkább városias és elég nagy, ezért ha olcsóbb szállást keresel, viszonylag messze leszel a tengerparttól. Ha csak pihenni jönnék, valószínűleg egy kisebb helyet választanék.

Brela és a Punta Rata strand

Brela a riviéra északi végén fekszik. Legismertebb strandja a Punta Rata, amelyet a Forbes a világ tíz legszebb strandja közé sorolt. A fenyőerdős fok 1964 óta védett terület. A part előtt áll a Kamen Brela, a fenyőkkel benőtt kis szikla, a település jelképe.

Nyáron délelőtt 10 után megtelik. Én korán mennék, vagy késő délután, amikor a fenyők árnyéka már a partra ér.

Baška Voda, Makarska, Tučepi és Podgora

• Baška Voda: Brela és Makarska között, a riviéra északi részén.
• Makarska: a riviéra központja, kikötővel, sétánnyal és a legtöbb szállással.
• Tučepi: közvetlenül Makarskától délre.
• Podgora: Tučepi után, a Biokovo lábánál.

Hogyan lehet feljutni a Biokovóra és a Skywalkra?

A Biokovo-hegy közvetlenül a riviéra fölé magasodik, legmagasabb pontja a Sveti Jure (1762 m). A Biokovo Természeti Park bejárata a D512-es úton van, a Makarska–Vrgorac szakaszon. Innen egy 13 kilométeres hegyi út visz fel a Skywalkig, ez kb. 30 perc.

Belépő és időpontfoglalás 2026-ban

A belépő személyenként fizetendő, nem autónként. Június 1. és szeptember 30. között 15 euró/fő, áprilisban, májusban és októberben 10 euró/fő (2026-os ár). A 7 év alattiak ingyen mennek be. Novembertől márciusig a park hivatalosan zárva van.

A jegyet csak online, a park webshopjában veheted meg. Minden egész órában csak 20 autó hajthat be. Az időpont előtt 5 perccel a bejáratnál kell lenned. Az aktuális szabályok a Biokovo Természeti Park oldalán olvashatók.

Mi október elején jártunk fent, és abszolút megéri, még akkor is, ha csak az üvegpadlós kilátóig mész: onnan csodálatos a kilátás a tengerre és Makarskára, és az egész nagyon izgalmas. Az út kanyargós, szembejönnek, de egyáltalán nem olyan brutális, hogy ne lehetne megcsinálni. A jegyet mindenképp előre, online kell lefoglalni, mert egyszerre csak korlátozott számú autót engednek fel. Októberben 10 euró a belépő fejenként, ez szerintem nem drága. Ha nem szeretnél vezetni, tuk-tukkal is fel lehet menni.

Skywalk Biokovo

A Skywalk 1228 méter magasan, Ravna Vlaškánál áll, a Biokovo-út 13. kilométerénél. Patkó alakú, üvegpadlós kilátó, amely kb. 11 méterre nyúlik ki a szikla fölé. Egyszerre legfeljebb 30 ember lehet rajta. Külön jegyet a park árlistája nem ír, a parkbelépővel juthatsz el ide.

A Skywalk 8 és 20 óra között látogatható. Ha tériszonyod van, a korlát mellől is jól látod a partot és a szigeteket. A közelben más kilátók is vannak, például a Vošac (1422 m) a parkolótól kb. 20 perc gyaloglásra.

Mit lehet csinálni Omišban?

Omiš ott fekszik, ahol a Cetina folyó egy mély kanyonból a tengerbe ömlik. A középkorban az omiši kalózok fészke volt, akik a keskeny folyótorkolatból támadták a velencei hajókat. A két vár ma is erre a korra emlékeztet.

Mirabela-erőd (Peovica)

A 13. századi erőd az óváros fölött áll. A kalózok innen figyelték a közeledő gályákat. A város oldala szerint a belépő júniustól szeptemberig 6 euró/fő, azon kívül 4 euró/fő. Május 15. és szeptember 15. között 8:30 és 22 óra között van nyitva, ezért naplementére is jó.

Starigrad-erőd (Fortica)

A Fortica kb. 260 méter magasan áll, a 15. században épült az oszmánok elleni védekezésre. A városból kb. 40 perc a gyalogút, meredek és árnyéktalan. Nyáron csak kora reggel vagy késő délután mennék fel.

Rafting és zipline a Cetina-kanyonban

• Rafting: kb. 45 euró/fő felnőttnek, kb. 30 euró/fő 12 év alatt, felszereléssel és transzferrel.
• Zipline: kb. 80 euró/fő, 8 pálya, összesen 2100 méter. A leghosszabb 700 méteres, 150 méterrel a föld felett. Kb. 3 órát vesz igénybe.

Mindkettőt helyi szolgáltatók szervezik, ezért az árak kicsit eltérnek. Aktív programoknál nem mindegy, mit fedez az utasbiztosítás.

Mit lehet megnézni Splitben egy nap alatt?

A Diocletianus-palota a 3. század végén és a 4. század elején épült, és 1979 óta UNESCO-világörökség. Nem múzeum: a falai között ma is emberek élnek, üzletek és éttermek működnek. A középpontja a Peristil, az oszlopos udvar.

Szent Dujam-székesegyház (Katedrala sv. Duje)

A székesegyházat Diocletianus egykori mauzóleumában alakították ki. A harangtoronyból az egész óvárost és a kikötőt látod. A katedrális, a torony és a kincstár együttes jegye kb. 12 euró/fő.

Riva és Marjan

A palota déli fala előtt húzódik a Riva, a pálmafás tengerparti sétány. Délután ide ülnék le egy kávéra. A város nyugati végén a Marjan erdős dombja emelkedik, sétaösvényekkel és kilátóval, ha a forró óváros után árnyékra vágysz.

Melyik szigetre menjünk át Splitből?

Splitből a két legnépszerűbb kirándulás Brač és Hvar. Mindkettő egy napba belefér, de autóval nyáron jóval az indulás előtt a kikötőben kell lenni. A kompokon a helyet a Jadrolinija érkezési sorrendben osztja ki.

Brač és a Zlatni Rat

A Split–Supetar komp kb. 50 perc alatt ér át Bračra. A sziget déli partján fekvő Bol kikötőjétől kb. 2 kilométerre nyugatra van a Zlatni Rat strand. Ez a kavicsos földnyelv a szél és a hullámzás hatására változtatja az alakját. A csúcsa viharban órák alatt átfordulhat a másik oldalra, ezért geomorfológiai védett terület.

Hvar

Hvar városába Splitből katamarán megy, kb. 50–65 perc alatt, autót nem visz. Az autós komp Stari Gradba érkezik, a sziget másik oldalára, kb. 20 kilométerre Hvar várostól. A kompút kb. 2 óra. A városka fölötti, 16. századi Fortica-erődből (Španjola) a Pakleni-szigetekre látsz.

A pontos menetrend és ár a Jadrolinija oldalán olvasható. Főszezonban egyes járatokra a jeggyel együtt helyet is foglalsz.

Mit lehet megnézni Trogirban, az út végén?

Trogir óvárosa egy apró szigeten fekszik, és 1997 óta UNESCO-világörökség. A teljes védett terület csak 6,4 hektár, egy nap alatt kényelmesen bejárod. A Szent Lőrinc-székesegyház Radovan-kapuja és a Kamerlengo-erőd a két fő látnivaló.

Splittől kb. 29 kilométerre van, a spliti repülőtér pedig kb. 6 kilométerre. Így ez jó végpont, ha innen repülsz haza, vagy itt adod le a bérelt autót. A részleteket a Trogir városlátogatás cikkemben írtam meg. Útközben a Split és Trogir között fekvő Kaštela hét kis településén is megállhatsz.

Hogyan osszuk be a 3–5 napot?

Az alábbi beosztások délről északra haladnak, Dubrovnikból Trogirig. A Dubrovnikban töltött napokat nem számoltam bele. Ha fordítva mennél, a sorrendet nyugodtan megfordíthatod.

3 napos útiterv

• 1. nap: Dubrovnik – Trsteno – Ston (falak, osztriga) – Pelješac-híd – Neretva-delta – szállás a Makarska-riviérán.
• 2. nap: reggel Biokovo és Skywalk (online jegy!), délután strand Brelában, este Omiš.
• 3. nap: délelőtt Mirabela-erőd, délben Split, délután Trogir.

4 napos útiterv

• 1–2. nap: mint a 3 napos változatban, de a szállás Omišban vagy Makarskán.
• 3. nap: rafting vagy zipline a Cetinán, este Split.
• 4. nap: délelőtt a Diocletianus-palota, délután Trogir.

5 napos útiterv

• 1. nap: Dubrovnik – Trsteno – Ston, szállás Stonban vagy Orebićben.
• 2. nap: Korčula egy napra (vagy Mljet), este át a hídon a Makarska-riviérára.
• 3. nap: Biokovo, Skywalk és Brela.
• 4. nap: Omiš, délután Split.
• 5. nap: kirándulás Bračra vagy Hvarra, este Trogir.

Ha az utazás többi részét is most tervezed, a hogyan tervezz utazást cikkem segít a sorrendben.

Mennyibe kerül a Dubrovnik–Trogir körút?

A szállás és az üzemanyag mellett a belépők és a kompok adják a költségek nagy részét. Az alábbi táblázatban a fő belépők főszezoni felnőttárai szerepelnek. Mindet megvéve a kompok nélkül kb. 90 euró/fő jön ki, Mljet nélkül kb. 65 euró.

Gyakori kérdések

Képgaléria: Dubrovniktól Trogirig